Conheça a Toyota Hiace 15+1 – Nova Van Passageiro
Conheça a Toyota Hiace 15+1 – Nova Van Passageiro 2.8 Turbo Diesel!
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O Portal CarrosAZ traz hoje uma análise completa da nova Toyota Hiace 15+1 – a van de passageiros com motor 2.8 turbo diesel que chega para brigar com nomes como Fiat Ducato, Renault Master e Mercedes-Benz Sprinter. Se você busca espaço, potência e confiabilidade para transporte de passageiros ou frota, vale muito a pena conhecer seus atributos.
Ficha Técnica Completa da Toyota Hiace 15+1
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Versão / Nome comercial: Hiace Minibus DX AT 15+1 lugares (Brasil) Toyota Comunica+3Motor1.com+3Autoentusiastas+3
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Preço sugerido: R$ 364.990 Toyota Comunica+2Motor1.com+2
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Motorização: 2.8 Turbodiesel (motor 1GD-FTV, mesmo da Hilux) Toyota Comunica+3AutoPapo+3Mobiauto+3
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Potência: ~174 cv a 3.400 rpm AutoPapo+2Mobiauto+2
115 -
Torque: ~45,8 kgfm a 1.600 rpm AutoPapo+2Mobiauto+2
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Câmbio: Automático, 6 marchas AutoPapo+2risingrides.com+2
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Tração: Traseira (RWD) Toyota Comunica+2risingrides.com+2
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Consumo (Inmetro / Brasil usado como referência): cerca de 8,5 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada AutoPapo+2Mobiauto+2
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Capacidade de passageiros: 15+1 (quinze passageiros + motorista) Toyota Comunica+2iG Carros+2
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Dimensões principais:
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Comprimento: ~5.915 mm risingrides.com+2Mobiauto+2
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Largura: ~1.950 mm (sem espelhos) Mobiauto+1
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Altura: ~2.280 mm risingrides.com+1
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Entre-eixos: ~3.860 mm risingrides.com+2Mobiauto+2
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Peso em ordem de marcha: ~2.640 kg Mobiauto+1
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Tanque de combustível: ~70 litros risingrides.com+1
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Freios / Suspensão / Rodas:
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Suspensão dianteira: McPherson AutoPapo+1
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Suspensão traseira: feixe de molas (eixo rígido) revistafreteurbano.com.br+1
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Freios: discos ventilados nas rodas dianteiras e traseiras CPG Click Petroleo e Gas+2risingrides.com+2
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Rodas de aço, 16 polegadas com pneus 235/65 R16 Mobiauto+1
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Equipamentos de série e conforto:
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Ar-condicionado com saídas traseiras e controles independentes para passageiros de trás UOL+1
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Cintos de três pontos e encosto reclinável nos bancos traseiros AutoPapo+1
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Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade; volante multifuncional UOL+1
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Central multimídia com tela de 9″, Bluetooth, porta USB, diversas saídas 12V para passageiros UOL+1
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Itens de segurança: ABS, controle de tração, controle de estabilidade, airbags frontais, airbag de joelho para o motorista, câmera de ré, luzes de neblina, etc. UOL+2Mobiauto+2
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Comparativo: Toyota Hiace 15+1 x Rivais Diretos
Aqui vão dois concorrentes diretos no segmento de van de passageiros grande, para ver onde a Hiace se destaca ou perde:
| Critério | Toyota Hiace 15+1 | Fiat Ducato Minibus 15+1 / 17+1 | Renault Master Minibus / Mercedes-Benz Sprinter (Minibus) |
|---|---|---|---|
| Potência / Torque | 174 cv / 45,8 kgfm (motor 2.8 diesel) | Variedade de motores, mas geralmente menos torque real em valores baixos; versões diesel também, mas muitos concorrentes usam versões menos potentes ou transmissão manual em versões mais básicas. Mobiauto+1 | Sprinter e Master têm versões fortes, boa capacidade de carga, mas em muitos casos o custo de manutenção e de peças é maior; alguns modelos menos equipados perdem em conforto ou equipamentos de assistência. |
| Câmbio / Tração | Automático de 6 marchas + tração traseira — diferencial competitivo AutoPapo+1 | Algumas versões oferecem automático, mas muitos ainda são manuais; tração geralmente dianteira ou integral dependendo do modelo; Ducato Minibus em versão automática é topo de linha. CPG Click Petroleo e Gas | Sprinter top pode rivalizar em conforto, equipamentos, mas preço elevado; Renault Master em versões de passageiros tende a perder em torque ou equipamentos comparados a uma Hiace “bem equipada”. |
| Capacidade / Espaço | 15+1 | 15+1 ou 17+1 dependendo da versão, espaço interno geralmente bom; Ducato tem reputação de muito espaço. | Master e Sprinter oferecem versões longas, com muita amplitude interna, possibilidade de configuração de assentos e conforto elevado. |
| Consumo | 8,5 km/l cidade e 9,8 km/l estrada — razoável para veículo desse porte AutoPapo+1 | Pode variar bastante; versões mais simples tendem a gastar mais; em muitos casos consumo urbano pior se há mais peso ou tração dianteira. | Sprinter / Master também têm versões potentes, consumo elevado; custo operacional pode pesar na escolha. |
| Preço | R$ 364.990 para Hiace 15+1 versão inicial Toyota Comunica+1 | Preço parte de R$ ~375.990 para Ducato Minibus parte de entrada CPG Click Petroleo e Gas | Sprinter / Master na faixa de preço semelhante ou superior, dependendo do acabamento, configuração. |
Conclusão
A Toyota Hiace 15+1 chegou ao Brasil para estabelecer um novo padrão de vans de passageiros. Espaçosa, eficiente e com a confiabilidade da marca japonesa, ela é uma escolha certeira para quem busca transporte profissional com conforto e segurança.
Para acompanhar mais análises e novidades do setor, continue acessando o Portal CarrosAZ.
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