Simulador Oficina de Motos entenda os gastos fixos e a real sobre o que sobra
Simulador Oficina de Motos entenda os gastos fixos e a real sobre o que sobra
Particularidades Adicionadas para Motos:
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Custo Ambiental (Descarte): Oficinas de moto geram muito óleo queimado e pneu velho. A fiscalização costuma pegar pesado nisso, então adicionei o campo para o dono lembrar que descartar corretamente custa dinheiro.
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O Fator “Motos por Dia”: O cálculo considera 24 dias úteis (oficinas de moto quase sempre abrem sábado até meio-dia ou integral, diferente de muitas de carro que fecham sex/sab).
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Ticket Médio: Esta é a variável mais importante. O simulador mostra que se o ticket for baixo (só troca de óleo e esticar corrente), ele precisa atender um número absurdo de motos (ex: 15/dia). Isso força o dono a pensar em como agregar valor (vender capacete, revisão geral) para subir o ticket e trabalhar menos com mais lucro.
Gestão de Oficina Moto
Calculadora de Ponto de Equilíbrio e Metas de Volume
Com um Ticket Médio de R$ 0,00, a cada moto que você entrega, sobram limpos R$ 0,00 para pagar o aluguel. O resto fica na autopeças e no governo. Foque em vender serviços (mão de obra) para aumentar essa sobra.
A Grande Diferença Contábil: Enquanto uma oficina de carros vive de Tickets Altos (poucos carros pagam as contas), a oficina de motos vive de Giro (Volume). O valor por serviço é menor (troca de óleo, relação, pneu), então o controle precisa focar em “Quantas motos preciso atender por dia?”.
